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L'histoire est pleine d'esprit pionnier et de superlatifs. Le funiculaire du Stanserhorn a été le premier chemin de fer alimenté à l’électricité. À l’époque, c’était aussi le funiculaire le plus raide et le premier funiculaire sans crémaillère. Mais aussi le seul qui conduisait jusqu'au sommet en trois secteurs.
Première assemblée générale en mai et début des travaux de construction du funiculaire du Stanserhorn en juin.
Inauguration le 23 août 1893 du funiculaire de Stans au Stanserhorn et à l’hôtel Stanserhorn Kulm. Construit par les pionniers des remontées mécaniques Franz Josef Bucher-Durrer et Josef Durrer-Gasser.
Avec une intensité lumineuse de 22 000 bougies normales, le phare électrique du Stanserhorn rayonne de la montagne vers la vallée.
Accident d’avion le 24 mai 1934. Le DH 5 n° 452 parti de Dübendorf s’écrase sur le Stanserhorn.
Suite à un court-circuit dans la Bluematt, l’hôtel du Stanserhorn et le moteur du 3e secteur détruits lors d'un incendie les 2 et 3 octobre avec le groupe moteur du phare. Le Stanserhorn passe d’hôtel à restaurant.
Arrêt le 1er septembre du funiculaire reliant Kälti-Bluematt au Stanserhorn.
Mise en service du téléphérique Kälti-Stanserhorn avec inauguration officielle en mai 1975. Il brille d’un rouge vif.
Toni Businger, un artiste de renommée mondiale originaire de Stans, peint sur les cabines de téléphérique des fleurs de montagne colorées sur fond jaune. Un nouveau projecteur est acquis à l’occasion du centenaire du funiculaire du Stanserhorn.
Ouverture du restaurant tournant Rondorama®, le premier restaurant tournant de Suisse centrale.
Construction d’une partie circulaire panoramique sur la terrasse du restaurant Rondorama®. Vue exceptionnelle sur le panorama alpin.
Reconstruction de la structure en bois à la suite d'un accident entre un camion et la voiture 2 du funiculaire.
Rénovation de la voiture 1 du funiculaire du secteur Stans-Kälti.
Inauguration de la première ligne ferroviaire CabriO® – premier téléphérique à deux étages au monde.
Les bureaux seront agrandis par une extension moderne derrière la station de vallée historique.
Aujourd’hui encore, la lumière nocturne du Stanserhorn reste une tradition. Ce projecteur électrique d'une «puissance de 22 000 bougies normales» a été installé à l’origine en 1895 par Franz Josef Bucher-Durrer, propriétaire de l’hôtel Kulm, pour faire de la publicité pour sa montagne – une publicité touristique du XIXe siècle.
À l’occasion de la parade aérienne annuelle de l’OldtimAIR, des avions classiques rares volent régulièrement à hauteur des yeux autour du sommet du Stanserhorn: le DC-3 au look Swissair des années 1940, est présent presque chaque année. On a pu voir également le Fieseler-Storch, le Lockheed P-38 Lightning ou encore le Beech 18 N45CF, une véritable pointure hollywoodienne.
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